De NS heeft stiltecoupé’s aangewezen waar je mag verwachten dat het er stil is. Maar veel reizigers hebben hier lak aan. Aan de passagiers met een stiltewens dan het initiatief om de sprekenden aan te spreken. Dat is niet altijd populair. Was de coupé er niet dan ook niet de ergernis. Ook moet de reiziger met kortingskaart voor voordeeluren die voor 8:55 vertrekt op een ritprijs zonder korting rekenen ook al reist hij om 8:50 van Maastricht naar Den Helder. Bij de invoering van de OV-chip zou het een fluitje van een cent moeten kunnen zijn om toch deze korting te berekenen. Het tegenargument van privacyschending is niet erg sterk. Wanneer de kortingskaart wordt verlengd, moet deze worden geactiveerd. Daarvoor moet je niet te vroeg langskomen, want dan kan het nog niet. Wanneer wel, vermeldt de correspondentie van de NS niet. Vlak voor het ingaan van de nieuwe kaart en weken na het activeren stuurt de NS een mail en een brief om te waarschuwen dat de activatie mogelijk nog moet gedaan. ...